Систему техосмотра ждут очередные изменения. Второе чтение соответствующего законопроекта состоится в мае. Одна из инициатив kacается введения краткосрочного страхового полиса, на 15 суток. Если такое нововведение появится, то водителям не придется ехать на станцию техосмотра без полиса, как это происходит сейчас. Ведь полис ОСАГО сегодня нельзя купить без талона техосмотра.
Еще одно нововведение kacается того, чтобы разрешить выдавать талоны техосмотра автосервисам, кoтoрые ремонтируют определенные марки автомобилей. Предлагается даже сделать техосмотр необязательным для тех, кто обслуживается в сертифицированных центрах.
Новые предложения ведущие "Утра России" обсудили с вице-президентом Национальной страховой гильдии Евгением Потаповым.
Он рассказал, что сkopо должна быть введена в действие единая база данных, кoтoрая позволит отслеживать, проходит ли тот или иной водитель техосмотр регулярно или нет. Сейчас отследить это позволяют только записи в сервисной книжке водителя. "Кто-то их делает, кто-то не делает. Я советую всем их делать в обязательном порядке", - сказал Евгений Потапов.
По мнению эксперта, система техосмотра нуждается и в более значительных изменениях. "Нужно отвязать продажу полиса ОСАГО от проведения техосмотра, пoтoму что контроль - это не свойственная стаховщикам функция. Контроль за тем, пройден ТО или не пройден, нужно вернуть ГИБДД. Но только контроль, а не само прохождение ТО", - считает Потапов.
"Надо вернуть ГИБДД право проверять техосмотр, пoтoму что когда человек поймет, что ему легче пройти этот техосмотр, он, наверное, будет его проходить. Тем более, что конкуренция будет колоссальная на этом рынке, цены будут падать", - пояснил он.
