Подшипник выступает деталью опоры, чтобы поддерживать вал или какой-либо другой предмет с определенной жесткостью. Также может способствовать вращению и перемещению без лишнего сопротивления, передает усилие от узла подвижного типа на остальные детали механизма.Подшипники качения
В основе этих деталей лежит пара колец и несколько тел качения с разнообразной конфигурацией. Определенные модели подшипников качения могут быть дополнительно снабжены сепараторами. Они призваны создать свободное пространство между телами качения.
На некоторых подшипниках имеются желоба. При функционировании механизма по ним передвигаются тела качения. Подобные детали именуются промышленными.
В более сложных моделях в сепаратор монтируют шарики. Их при необходимости можно достать. Такие подшипники являются насыпными.
Если требуется уменьшить габариты механизма, то используются опоры совмещенного типа. В таких подшипниках дорожки качения создаются прямо на валу. В случае, когда в детали не предусмотрен сепаратор, то в ней зачастую имеется больше тел качения. Но такие подшипники имеют более высокие моменты сопротивления.
Закрытые модели подшипников почти не нуждаются в проверке. А вот открытые детали быстро засоряются частичками грязи, что приводит к постепенному их разрушению. Поэтому такие подшипники надо чаще проверять и смазывать.
Подшипники скольжения
Это также часто используемые в промышленности виды подшипников. Состоят из корпуса с отверстием в виде цилиндра. В данное отверстие помещается втулка, которая и является ведущим рабочим элементом подшипника. В пространстве между дырой втулки и валом есть зазор. В нем находится смазка, за счет которой вал свободно перемещается.
Смазочный слой является залогом нормального функционирования подшипника. Благодаря ему трение будет низким. Также смазка является дополнительным защитным элементом от внешней среды. Чаще всего используется жидкая смазка, которая представлена различными маслами или специальной водой для подшипников. Пластичную смазку делают из литиевого мыла, а твердую из графита. Менее распространена газообразная смазка. По сути, это инертный газ, вроде азота.
К достоинствам подшипников скольжения стоит отнести небольшие радиальные габариты и возможность функционировать даже в воде. Важным минусом является необходимость постоянно проверять наличие смазки.
