Приводные ремни являются частью большинства механизмов в самых разных отраслях промышленности. С их помощью соединяется ведущий и ведомый вал, ремень же передает вращательный момент от первого ко второму.В зависимости от типа устройства, его предназначения и прочих характеристик, различают шесть основных видов ремней.
Виды
Ремень классического сечения
Представляет собой часть конструкции сельскохозяйственных машин, станков и некоторых агрегатов из промышленности. Классический ремень отличается долгим сроком службы и наличием защиты от износа по краям, купить его можно на сайте belting-skill.ru.
Ремень узкого сечения
За основу взята технология изготовления ремней предыдущего вида. Имеют литую канавку, которая значительно увеличивает сопротивление воздействию извне. Прочные, гибкие, ремни узкого сечения отлично противостоят деформации и применяются там, где производится работа в активном режиме с большими нагрузками.
Ремень с фасонным зубом
Зубчатая поверхность позволяет осуществлять передачи с большой мощностью. Применяется в агрегатах, где на первом месте стоит максимальное вращение и имеет значение диаметр шкива. Ремни с фасонным зубом по эксплуатационным характеристикам превосходят классические варианты, к тому же позволяют сделать устройство более компактным.
Вариаторный ремень
Высокая износоустойчивость, большая рабочая температура и наличие арамидных волокон позволяют применять вариаторные ремни там, где данные показатели имеют первичное значение. Как правило, вариаторные ремни устанавливают на двигатели сельскохозяйственных и промышленных агрегатов.
Поликлиновый ремень
Данная разновидность применяется для работы в извилистых приводах. Повышенная прочность и эластичность обеспечиваются шнуровым кордом. Он представляет собой армирующий элемент конструкции. Внешняя сторона поликлинового ремня плоская, тогда как внутренняя сторона оснащена клиновидными ребрами.
Зубчатый ремень
Сфера применения клиновых зубчатых ремней достаточно широка: начиная от бытовых установок и заканчивая автомобильными двигателями. Отличительной особенностью, которая и послужила причиной такому широкому распространению, стало оптимальное сочетание небольшого начального натяжения и передача высоких нагрузок. При этом есть возможность синхронной работы и, что немаловажно, минимальный уровень шума.
