Однако интенсивная эксплуатация спецтехники неизбежно приводит к повреждению ее основных конструктивных элементов — системы питания, охлаждения, рулевого управления, гидравлики, тормозов ДЗ-143 и других моделей грейдеров.
Основные виды поломок, периодичность и особенности ремонтных работ
Основное назначение автогрейдера заключается в планировке/перемещении грунта и других дорожных покрытий, поэтому наиболее часто встречающимися поломками являются повреждение гидравлической системы, износ рабочего оборудования (грейдерный и бульдозерный отвал, рыхлитель, снегоочистительное устройство), неисправности двигателя, тормозной системы, ходовой части, рамы и моста переднего ДЗ-98.
Для выявления неполадок и неисправностей работы самоходной машины выполняется комплексное профилактическое или плановое техническое обслуживание, основными этапами которого являются:
уборочные и моечные работы (очистка техники от загрязнений);
внимательный осмотр конструкции и основных механизмов для выявления визуальных повреждений или механического износа;
осмотр доступных узлов и систем;
оценка степени износа трущихся поверхностей/элементов;
проверка контрольных приборов, ходовой части, системы питания и пуска двигателя, охлаждения;
смазочные и заправочные работы;
проверка узлов ДВС.
Регулярное проведение технического обслуживания позволяет сократить межремонтный интервал, продлить срок службы, а также повысить эффективность и производительность самоходной техники. При обнаружении мелких или серьезных неполадок выполняется комплексная диагностика для определения основной причины дефекта.
На основании результатов диагностики проводится дефектовка механизмов, узлов и комплектующих с оценкой целесообразности их восстановления, ремонта или необходимости замены на новые запчасти ГС-25.09. Производители рекомендуют использовать в процессе ремонта только оригинальные сертифицированные запасные части/
